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458スペチアーレとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   マツダ  MS-9
VS
6150万円8200万円
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中古車相場 99.8万円149.8万円
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22 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 認定中古車保証 レーシングストライプ

    本体価格
    7150万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車/特注カラー/ストライプ/OPカーボン

    本体価格
    応談

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    8200万円

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    応談

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関東
8
6892万円
関西
7
7451.1万円
東海
6
6740万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
149.8万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
99.8万円
四国
0
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458スペチアーレとMS-9のカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   マツダ  MS-9
3290万円 新車時価格 275万円414万円
クーペ ボディタイプ セダン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
4497 排気量(cc) 2494~2954
605 最高出力(馬力) 200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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