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458スペチアーレとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   ランチア  イプシロン
VS
6150万円8200万円
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中古車相場 39万円108万円
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22 中古車掲載台数 10
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    6980万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

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    7380万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    7480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT LEDステア フロントリフター ダウンサス

    本体価格
    7650万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車 右ハンドル

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    69.9万円

関東
8
6892万円
関西
7
7379.7万円
東海
6
6740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
61.5万円
関西
4
61.7万円
東海
3
50.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
0
---
四国
0
---

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458スペチアーレとイプシロンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   ランチア  イプシロン
3290万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) ---
4497 排気量(cc) ---
605 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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