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458スペチアーレとビガーを比較! - みんなの比較車種

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458スペチアーレとビガーの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   ホンダ  ビガー
VS
6150万円8200万円
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中古車相場 94.8万円118.8万円
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22 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 445kmEU新車並行 NARTレーシングストライプ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    8200万円

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    本体価格
    7200万円

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    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車 Bianco Avus

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6150万円

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    7380万円

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    118.8万円

関東
8
6892万円
関西
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東海
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北海道
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
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0
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地域別台数
関東
0
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関西
1
118.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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95.4万円
東北
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北陸・甲信越
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フェラーリ  458スペチアーレ   ホンダ  ビガー
3290万円 新車時価格 216.5万円324.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355  他
4497 排気量(cc) 1996~2451
605 最高出力(馬力) 160~190
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン

全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC,ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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