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488GTBとパッソセッテを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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488GTBとパッソセッテの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   トヨタ  パッソセッテ
VS
2670万円3580万円
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中古車相場 18万円48.5万円
パッソセッテの相場表を見る
45 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 左H CarPlay Fリフター カーボンFSR

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 走行3500キロ レーシングシート

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Rosso Formula 1 2007/Rosso Ferrari

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2899.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 LEDハンドル レーシングシート

    本体価格
    2670万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング Fリフト

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車ノビテック付きカーボンエアロ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ネロバイカラ―Ext・Rシート・ロベルタリフ

    本体価格
    3100万円

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    36.3万円

関東
10
3001.7万円
関西
11
3141万円
東海
13
2899.1万円
北海道
1
3180万円
九州
3
3127.3万円
東北
4
2905万円
北陸・甲信越
1
2899.8万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
30.6万円
関西
1
28.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
36.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  488GTB   トヨタ  パッソセッテ
3070万円 新車時価格 149万円203.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
3902 排気量(cc) 1495
670 最高出力(馬力) 109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は45台、パッソセッテの中古車は5台掲載しています。
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