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488GTBとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとNT450アトラスの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   日産  NT450アトラス
VS
2670万円3580万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 105万円485万円
NT450アトラスの相場表を見る
44 中古車掲載台数 34
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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 OP500 スペシャルカラー

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンFリップ/インテリア・JBL・Fリフタ

    本体価格
    3180万円

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    本体価格
    2868万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT RossoCorsa/RossoFerrari

    本体価格
    3080万円

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    255万円

関東
10
3001.7万円
関西
10
3103.3万円
東海
13
2899.1万円
北海道
1
3180万円
九州
3
3127.3万円
東北
4
2905万円
北陸・甲信越
1
2899.8万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
293.9万円
関西
9
204.5万円
東海
7
252.9万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

488GTBの中古車を探す

NT450アトラスの中古車を探す

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488GTBとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   日産  NT450アトラス
3070万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) 3000
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は44台、NT450アトラスの中古車は34台掲載しています。
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