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488GTBとライクを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   光岡自動車  ライク
VS
2670万円3580万円
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中古車相場 29.8万円59.3万円
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45 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    3080万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT RossoCorsa/RossoFerrari

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT マンソリーSIRACUSAエアロ  フルカスタム

    本体価格
    応談

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関東
10
3001.7万円
関西
11
3141万円
東海
13
2899.1万円
北海道
1
3180万円
九州
3
3127.3万円
東北
4
2905万円
北陸・甲信越
1
2899.8万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
44.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェラーリ  488GTB   光岡自動車  ライク
3070万円 新車時価格 290万円428万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
3902 排気量(cc) ---
670 最高出力(馬力) 41~64
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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