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488GTBとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
2200万円3580万円
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中古車相場 1476万円1700万円
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46 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
    3080万円

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    本体価格
    2925万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 LEDカーボン フロントリフター

    本体価格
    2200万円

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関東
10
3015万円
関西
11
3052.5万円
東海
13
2833.3万円
北海道
1
3180万円
九州
5
3013.6万円
東北
4
2905万円
北陸・甲信越
1
2899.8万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1476万円
関西
1
1480万円
東海
2
1654.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1490万円
四国
0
---

488GTBの中古車を探す

MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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488GTBとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
3070万円 新車時価格 3000万円
クーペ ボディタイプ オープン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
3902 排気量(cc) 3799
670 最高出力(馬力) 625
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は46台、MP4-12Cスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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