フェラーリ 488GTB | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
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VS | ||
2200万円~3580万円
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中古車相場 |
1476万円~1700万円
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46台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 488GTB | マクラーレン MP4-12Cスパイダー | |
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3070万円 | 新車時価格 | 3000万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4568×1952×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 4509×0×1203 |
3902 | 排気量(cc) | 3799 |
670 | 最高出力(馬力) | 625 |
MR | 駆動方式 | MR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8) |
解説 |
MP4-12Cのオープンモデル MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10) |
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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は46台、MP4-12Cスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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