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488GTBとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとランサーワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   三菱  ランサーワゴン
VS
2670万円3580万円
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中古車相場 34万円58万円
ランサーワゴンの相場表を見る
45 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/内外装カーボン/Fリフター/LEDステア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 社外マフラー ロベルタフロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT パワークラフト ロベルタ ロッソインテリア

    本体価格
    2698万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車カーボンLEDステアFリフト保証付

    本体価格
    2869万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 ヒストリカルカラー

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT RossoDino/LED付カーボン/Fプロテクション

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車ノビテック付きカーボンエアロ

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    3080万円

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    本体価格
    98万円

関東
10
3001.7万円
関西
11
3141万円
東海
13
2899.1万円
北海道
1
3180万円
九州
3
3127.3万円
東北
4
2905万円
北陸・甲信越
1
2899.8万円
中国
2
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
58万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
34万円
四国
0
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488GTBとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   三菱  ランサーワゴン
3070万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
3902 排気量(cc) 1468~1834
670 最高出力(馬力) 90~165
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は45台、ランサーワゴンの中古車は3台掲載しています。
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