フェラーリ 488GTB | マツダ ファミリアS-ワゴン | |
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VS | ||
2670万円~3580万円
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中古車相場 |
27万円~149万円
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45台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 488GTB | マツダ ファミリアS-ワゴン | |
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3070万円 | 新車時価格 | 132.3万円~219.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4568×1952×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1695×1420 他 |
3902 | 排気量(cc) | 1498~1991 |
670 | 最高出力(馬力) | 110~170 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8) |
解説 |
クラスレスなスポーティワゴン ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6) |
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