フェラーリ 488GTB | シボレー MW | |
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VS | ||
2670万円~3580万円
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中古車相場 |
9万円~69万円
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45台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 488GTB | シボレー MW | |
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3070万円 | 新車時価格 | 107.1万円~144.6万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4568×1952×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 3575×1600×1695 他 |
3902 | 排気量(cc) | 996~1328 |
670 | 最高出力(馬力) | 70~88 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
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ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8) |
解説 |
スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1) |
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