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カリフォルニアTとルネッサを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニアT   日産  ルネッサ
VS
1448万円2180万円
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中古車相場 34.8万円59.8万円
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42 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDハンドル オプション20インチAW

    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 右ハンドル認定中古車

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1588万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1858万円

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    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    応談

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    59.8万円

関東
17
1772.3万円
関西
8
1719.7万円
東海
10
1727.1万円
北海道
2
1774.5万円
九州
3
1810.3万円
東北
1
1850万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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地域別台数
関東
0
---
関西
2
47.3万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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フェラーリ  カリフォルニアT   日産  ルネッサ
2450万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
3855 排気量(cc) 1998~2388
560 最高出力(馬力) 140~200
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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