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カリフォルニア30とグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア30   ルノー  グランセニック
VS
1348万円1880万円
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中古車相場 68万円
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8 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 国内限定10台 ジャッポーネ 特別仕様車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・パワクラOP433

    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    1399.9万円

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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1348万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT D車 LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    68万円

関東
2
1364万円
関西
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1399.9万円
東海
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1510万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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地域別台数
関東
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関西
1
68万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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カリフォルニア30とグランセニックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニア30   ルノー  グランセニック
2390万円 新車時価格 279.8万円330万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4562×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
4297 排気量(cc) 1998
490 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカリフォルニア30の中古車は8台、グランセニックの中古車は1台掲載しています。
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