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458スパイダーと405ブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フェラーリ  458スパイダー   プジョー  405ブレーク
VS
2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
中古車相場 ---
405ブレークの相場表を見る
30 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Fリフティング コーンズD車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG

    本体価格
    3890万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 認定中古車BiancoAvus

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 レーシングシート フォージドAW

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ホワイトカーボン フロントリフター

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 LEDカーボンステア パワクラ ロベルタ

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・ビアンコフジ・カーボンOP合計1315

    本体価格
    3480万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 405ブレーク SRI -EX 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・

    本体価格
    応談

関東
8
3279万円
関西
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3439.5万円
東海
12
3439.4万円
北海道
2
3965万円
九州
2
4800万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
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関西
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北海道
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458スパイダーと405ブレークのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   プジョー  405ブレーク
3060万円 新車時価格 308万円361万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1515
4499 排気量(cc) 1904~1998
570 最高出力(馬力) 120
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は30台、405ブレークの中古車は1台掲載しています。
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