フェラーリ 458スパイダー | 三菱 ミラージュセダン | |
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VS | ||
2348万円~4800万円
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中古車相場 |
55.9万円~83万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 458スパイダー | 三菱 ミラージュセダン | |
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3060万円 | 新車時価格 | 104.8万円~253.8万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4527×1937×1211 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1690×1395 他 |
4499 | 排気量(cc) | 1298~1998 |
570 | 最高出力(馬力) | 88~205 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル 最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10) |
解説 |
ランサーと共通化を図ったコンパクトセダン ランサーとの違いはエンブレムのみで兄弟車といえるコンパクトセダンとなった。エンジンは多彩で1.3LのSOHC、1.5Lリーンバーン、1.5LDOHC、1.8LSOHC、1.8Lターボはいずれも直4、また1.6LのV6MIVEC、2Lのディーゼルターボと全7タイプを用意。ミッションは5MTに加え、ガソリンにはINVECS-II 4ATを採用し、FF/4WDが選べる。主要グレードには運転席用エアバッグが標準装備される。(1995.10) |
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