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458スパイダーとタウンボックスワイドを比較! - みんなの比較車種

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458スパイダーとタウンボックスワイドの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   三菱  タウンボックスワイド
VS
2348万円4800万円
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中古車相場 56万円117.7万円
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30 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 純正20インチ ノビテック パワークラフト

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    3748万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ARMYTRIXマフラー可変式 ROWENフルエアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・LED・パワクラエキマニ・可変OP880

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 BCフォージドAW LEDステアリング

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    3598万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Fリフティング コーンズD車

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    応談

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    3798万円

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    応談

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    本体価格
    56万円

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    117.7万円

関東
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3284.8万円
関西
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東海
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北海道
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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地域別台数
関東
1
117.7万円
関西
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東海
1
56万円
北海道
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458スパイダーとタウンボックスワイドのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   三菱  タウンボックスワイド
3060万円 新車時価格 139.8万円152.8万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 3605×1535×1810
4499 排気量(cc) 1094
570 最高出力(馬力) 75
MR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

軽自動車がベースのコンパクトミニバン

軽キャブオーバーワゴン、タウンボックスをベースにエンジンの変更やトレッド幅の拡大などで小型車に仕立てたモデル。フロント/リアともに15mm広げたトレッドに合わせてオーバーフェンダー、大型バンパーを装着。全長3605mm、全幅1535mmのボディサイズとなった。エンジンは1.1Lの直4SOHC16バルブの1種類。室内は2人分の3列目シートを配して6人乗りに変更。4ATのみだが、駆動方式は後輪駆動と、走行中にも切り替えられるイージーセレクト4WDが選べる。サスペンションはフロントストラット/リア3リンクコイル。ABSと前席エアバッグが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は30台、タウンボックスワイドの中古車は2台掲載しています。
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