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458スパイダーとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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458スパイダーとB4クーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
中古車相場 568万円815万円
B4クーペの相場表を見る
30 中古車掲載台数 4
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    応談

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    3198万円

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    本体価格
    3748万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車ブリリアントマフラーLEDステ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Fリフティング コーンズD車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3480万円

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    応談

関東
7
3284.8万円
関西
5
3439.5万円
東海
12
3431.6万円
北海道
2
3965万円
九州
3
4800万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
663万円
関西
1
---
東海
1
815万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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458スパイダーとB4クーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   BMWアルピナ  B4クーペ
3060万円 新車時価格 1120万円1397万円
オープン ボディタイプ クーペ
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
4499 排気量(cc) 2979
570 最高出力(馬力) 410~452
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は30台、B4クーペの中古車は4台掲載しています。
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