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458イタリアとトランスポーターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458イタリア   フォルクスワーゲン  トランスポーター
VS
1980万円3800万円
458イタリアの相場表を見る
中古車相場 ---
トランスポーターの相場表を見る
52 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LEDカーボンステア

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT SVRエアロ パワクラ Fリフト T&T21/22AW

    本体価格
    2778万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 LED付カーボンステア リアカメラ

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT LBbodyKitパワクラ可変鍛造20AWロベルタ

    本体価格
    2478万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規ディーラー車赤革シートヒーター20AW

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ロッソコルサ 正規D車 イエローキャリパー

    本体価格
    2888万円

  • フェラーリ 458イタリア Digi-tecブリリアントマフラー4輪ロベルタ リープデザインエアロ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT NOVITECコンプリート車 NOVITECカーボン

    本体価格
    2948万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT バックカメラ/20インチ/電動シート

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン トランスポーター t6 ビルシュタインローダウン ディーゼル 新車並行車 ワンオーナー ノーマルタイヤ

    本体価格
    応談

関東
17
2649.2万円
関西
10
2855.1万円
東海
11
2887万円
北海道
0
---
九州
6
2720.7万円
東北
3
2763.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
3135万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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458イタリアとトランスポーターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   フォルクスワーゲン  トランスポーター
2830万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) ---
4499 排気量(cc) ---
570 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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