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458イタリアとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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458イタリアとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
1980万円3800万円
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中古車相場 23万円139万円
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52 中古車掲載台数 20
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    応談

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    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT Fリフト 20AW FRソナー Pシート 電格M ETC

    本体価格
    2198万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2969万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    応談

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関東
17
2649.2万円
関西
10
2855.1万円
東海
11
2887万円
北海道
0
---
九州
6
2720.7万円
東北
3
2763.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
3135万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
104.8万円
関西
3
83.7万円
東海
2
64.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
62万円
中国
1
40万円
四国
1
115万円

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458イタリアとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   トヨタ  bBオープンデッキ
2830万円 新車時価格 169万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
4499 排気量(cc) 1496
570 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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