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458イタリアとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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458イタリアとボンゴブローニイトラックの中古車情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
1980万円3480万円
458イタリアの相場表を見る
中古車相場 69万円90万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
48 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 LB-WORKS レクサーニ

    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    3180万円

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    本体価格
    応談

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関東
16
2649.2万円
関西
10
2858.3万円
東海
11
2887万円
北海道
0
---
九州
4
2767万円
東北
3
2763.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3135万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
79.5万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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458イタリアとボンゴブローニイトラックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458イタリア   マツダ  ボンゴブローニイトラック
2830万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4535×1935×1215 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
4499 排気量(cc) 1789~2184
570 最高出力(馬力) 61~94
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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