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カリフォルニアとインテグラSJを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   ホンダ  インテグラSJ
VS
944.6万円1580万円
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中古車相場 53万円78万円
インテグラSJの相場表を見る
33 中古車掲載台数 2
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関東
15
1271.4万円
関西
5
1348万円
東海
4
1335万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1110万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  カリフォルニア   ホンダ  インテグラSJ
2360万円 新車時価格 130.8万円166.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1390
4297 排気量(cc) 1493
460 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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