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430スクーデリアと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  430スクーデリア   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
3640万円3648万円
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中古車相場 110万円178万円
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5 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 

    本体価格
    3648万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 パワークラフトマフラー カーボンブレーキ

    本体価格
    3640万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 正規D 屋内保管

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 正規ディーラー車 クラッチ残量約49パー

    本体価格
    2998万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 正規D 屋内保管 記録簿 禁煙車

    本体価格
    応談

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    110万円

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    118万円

関東
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地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
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東海
1
110万円
北海道
1
178万円
九州
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東北
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北陸・甲信越
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430スクーデリアと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  430スクーデリア   サーブ  9-3スポーツエステート
3026.1万円 新車時価格 373万円690万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4512×1923×1199 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
4308 排気量(cc) 1998~2792
510 最高出力(馬力) 150~280
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは430スクーデリアの中古車は5台、9-3スポーツエステートの中古車は3台掲載しています。
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