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430スクーデリアとビアノを比較! - みんなの比較車種

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430スクーデリアとビアノの中古車情報を比較する

フェラーリ  430スクーデリア   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
2998万円3648万円
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中古車相場 30万円110万円
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4 中古車掲載台数 3
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    応談

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地域別台数
関東
1
205万円
関西
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東海
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北海道
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30万円
九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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430スクーデリアとビアノのカタログ情報を比較する

フェラーリ  430スクーデリア   メルセデス・ベンツ  ビアノ
3026.1万円 新車時価格 522.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4512×1923×1199 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
4308 排気量(cc) 3199
510 最高出力(馬力) 218
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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