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599とビアノを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  599   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
1330万円1980万円
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中古車相場 30万円110万円
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12 中古車掲載台数 4
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    応談

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  • フェラーリ 599 F1 正規D車 クラッチ交換済 LEDステア

    本体価格
    1528万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 カーボンスポイラー GTOグリル

    本体価格
    1330万円

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    1490万円

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関東
4
1608.7万円
関西
1
1780万円
東海
5
1689.6万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
1676万円
中国
0
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四国
1
1330万円
地域別台数
関東
2
125万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
30万円
九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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599とビアノのカタログ情報を比較する

フェラーリ  599   メルセデス・ベンツ  ビアノ
3045万円3458.7万円 新車時価格 522.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4665×1962×1336 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
5999 排気量(cc) 3199
620 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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