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328GTBとNSXを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  328GTB   米国アキュラ  NSX
VS
1980万円2300万円
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中古車相場 1375万円2658万円
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6 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 328GTB 3.2 クラシケ認定 バッテリー新品 再塗装無し

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ETC / ABS

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ゴールドバッジ クラシケ認定済

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ 328GTB 328GTB  ディーラー車 ブルーメディオ  328

    本体価格
    応談

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  • 米国アキュラ NSX 3.0 T タイプTルーフ/車高調/ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2658万円

  • 米国アキュラ NSX 3.0 5MT 左ハンドル

    本体価格
    1375万円

関東
4
2300万円
関西
0
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東海
1
1980万円
北海道
1
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
2658万円
関西
1
1375万円
東海
1
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  328GTB   米国アキュラ  NSX
--- 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4255×1730×1128 全長x全幅x全高(mm) ---
3185 排気量(cc) 3500
270 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは328GTBの中古車は6台、NSXの中古車は4台掲載しています。
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