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308GTBとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  308GTB   ホンダ  ラグレイト
VS
1750万円2800万円
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中古車相場 45万円119万円
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10 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ 308GTB 308GTB クワトロバルボーレ HDDナビTV 左ハンドル

    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTBi レストア車 ヨーロッパ仕様 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB 308 GTB D車 キャブレター ナローバンパー有

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTB クワトロバルボーレ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTB 308GTB 

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ 308GTB 308GTB 308GTB ファイバーボディ EU並行

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ 308GTB 308 GTB キャブレター コーンズディーラー車

    本体価格
    応談

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関東
5
2200万円
関西
2
1888万円
東海
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1
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0
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1
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
8
85.4万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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308GTBとラグレイトのカタログ情報を比較する

フェラーリ  308GTB   ホンダ  ラグレイト
--- 新車時価格 366万円417.5万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
--- 排気量(cc) 3471
--- 最高出力(馬力) 205~240
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

---
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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