フェラーリ 328GTS | 三菱 チャレンジャー | |
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VS | ||
1650万円~1800万円
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中古車相場 |
48万円~250万円
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10台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 328GTS | 三菱 チャレンジャー | |
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--- | 新車時価格 | 231.8万円~348.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4255×1730×1128 | 全長x全幅x全高(mm) | 4530×1775×1730 他 |
3185 | 排気量(cc) | 2476~3496 |
270 | 最高出力(馬力) | 125~245 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7) |
解説 |
パジェロベースのスポーティSUV パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7) |
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現在カーセンサーでは328GTSの中古車は10台、チャレンジャーの中古車は6台掲載しています。
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