フェラーリ 575Mマラネロ | 光岡自動車 ヌエラ6-02ワゴン | |
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VS | ||
1300万円~1680万円
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中古車相場 |
68万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フェラーリ 575Mマラネロ | 光岡自動車 ヌエラ6-02ワゴン | |
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2470万円~2570万円 | 新車時価格 | 228.9万円~316.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4550×1935×1275 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1695×1480 他 |
5748 | 排気量(cc) | 1496~1797 |
515 | 最高出力(馬力) | 105~144 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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12気筒車初のF1ギアボックス搭載 フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5) |
解説 |
デザインコンシャスなフロントをもつワゴン セダンがベース車両をトヨタカローラアクシオに変更した際に新たに設定されたのがこのステーションワゴンモデル。ベースモデルは日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能を配慮し、カローラフィールダーが採用されている。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観はセダンのテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライトが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。1.5Lと1.8Lエンジンが用意される。生産は完全受注となり、スペックや装備などはベースモデルに準じる。ちなみに車名についている“6-02”の、6は社内でのヌエラのコード02は2代目を表しているそう。(2008.7) |
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