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575Mマラネロとコスモを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  575Mマラネロ   マツダ  コスモ
VS
1300万円1680万円
575Mマラネロの相場表を見る
中古車相場 328.9万円395万円
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5 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 575Mマラネロ フェラーリ575MマラネロF1 クワンタム車高調/クライスジークマフラー

    本体価格
    1400万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 フィオラノハンドリングパッケージ

    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 

    本体価格
    応談

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    349万円

関東
3
1533.3万円
関西
1
1400万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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地域別台数
関東
1
349万円
関西
0
---
東海
2
362万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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575Mマラネロとコスモのカタログ情報を比較する

フェラーリ  575Mマラネロ   マツダ  コスモ
2470万円2570万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4550×1935×1275 全長x全幅x全高(mm) ---
5748 排気量(cc) ---
515 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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