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| フェラーリ 575Mマラネロ | メルセデスＡＭＧ GLクラス | |
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| VS | ||
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1300万円～1680万円
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中古車相場 |
680万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フェラーリ 575Mマラネロ | メルセデスＡＭＧ GLクラス | |
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| 2470万円～2570万円 | 新車時価格 | 1836万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4550×1935×1275 | 全長x全幅x全高(mm) | 5145×1980×1850 |
| 5748 | 排気量(cc) | 5461 |
| 515 | 最高出力（馬力） | 557 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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12気筒車初のF1ギアボックス搭載 フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー＆トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5) |
解説 |
車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2015.4） |
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現在カーセンサーでは575Mマラネロの中古車は4台、GLクラスの中古車は1台掲載しています。
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