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456GTとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  456GT   ルノー  コレオス
VS
738万円1200万円
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中古車相場 48万円108.9万円
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5 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 456GT 5.5 ヨーロッパ並行車 6速MT 整備記録有り

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車

    本体価格
    738万円

  • フェラーリ 456GT A 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT  アズーロフェラーリ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    95万円

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地域別台数
関東
1
108.9万円
関西
2
71.5万円
東海
1
49.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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456GTとコレオスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  456GT   ルノー  コレオス
2425万円2590万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1920×1300 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
5473 排気量(cc) 2488
440~442 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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