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F430スパイダーとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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F430スパイダーとカペラワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   マツダ  カペラワゴン
VS
1220万円2870万円
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中古車相場 48万円65万円
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21 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    2870万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ハーマンエアロ Fリフト クライスジーク

    本体価格
    1475万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 チャレンジスタイル鍛造ホイール

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ デイトナシート

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1370万円

  • フェラーリ F430スパイダー 4.3 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 HAMANNエアロ クライスジークマフラー

    本体価格
    1290万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1220万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 左H/正規D車/J-WOLFマフラー/rotiformAW

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 パワークラフトマフラー

    本体価格
    1648万円

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関東
7
1870.8万円
関西
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1822.3万円
東海
7
1506万円
北海道
0
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九州
1
1470万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
1780万円
中国
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四国
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1416万円
地域別台数
関東
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59万円
関西
0
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東海
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北海道
1
65万円
九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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1
48万円
四国
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F430スパイダーとカペラワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430スパイダー   マツダ  カペラワゴン
2228.1万円2671.2万円 新車時価格 171万円275万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4515×1925×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
4307~4308 排気量(cc) 1839~2496
490 最高出力(馬力) 125~200
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF430スパイダーの中古車は21台、カペラワゴンの中古車は3台掲載しています。
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