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F430とS40を比較! - みんなの比較車種

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F430とS40の中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   ボルボ  S40
VS
1178万円2558万円
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中古車相場 34万円58万円
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47 中古車掲載台数 7
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    1178万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    37万円

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    本体価格
    35万円

関東
13
1532.2万円
関西
8
1649.4万円
東海
11
1607万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
3
1690万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
36.9万円
関西
2
46万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F430とS40のカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   ボルボ  S40
2079万円2467.5万円 新車時価格 269万円515万円
クーペ ボディタイプ セダン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
4307~4308 排気量(cc) 1998~2521
490 最高出力(馬力) 140~230
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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