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| フェラーリ F430 | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1178万円～1980万円
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中古車相場 |
39万円～75万円
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| 47台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ F430 | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| 2079万円～2467.5万円 | 新車時価格 | 169.8万円～256万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4515×1925×1215 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1505 他 |
| 4307～4308 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 490 | 最高出力（馬力） | 135～152 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
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F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1) |
解説 |
優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
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現在カーセンサーではF430の中古車は47台、ビスタの中古車は5台掲載しています。
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