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F430とスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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F430とスパーキーの中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   トヨタ  スパーキー
VS
1178万円1980万円
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中古車相場 48万円68.6万円
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47 中古車掲載台数 2
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    68.6万円

関東
14
1532.3万円
関西
7
1649.4万円
東海
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1596.3万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
3
1650万円
北陸・甲信越
1
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中国
2
1360万円
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
1
68.6万円
東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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F430とスパーキーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F430   トヨタ  スパーキー
2079万円2467.5万円 新車時価格 131.5万円186万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
4307~4308 排気量(cc) 1297
490 最高出力(馬力) 90~92
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF430の中古車は47台、スパーキーの中古車は2台掲載しています。
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