フェラーリ F430 | マセラティ グランカブリオ | |
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VS | ||
1178万円~1980万円
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中古車相場 |
430万円~1798万円
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47台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ F430 | マセラティ グランカブリオ | |
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2079万円~2467.5万円 | 新車時価格 | 1850万円~2454万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4515×1925×1215 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1915×1380 他 |
4307~4308 | 排気量(cc) | 4691 |
490 | 最高出力(馬力) | 440~460 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1) |
解説 |
ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル 4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3) |
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現在カーセンサーではF430の中古車は47台、グランカブリオの中古車は27台掲載しています。
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