フェラーリ F430 | シボレー カマロコンバーチブル | |
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VS | ||
1178万円~2558万円
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中古車相場 |
128万円~758万円
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49台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ F430 | シボレー カマロコンバーチブル | |
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2079万円~2467.5万円 | 新車時価格 | 602.6万円~778万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4515×1925×1215 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×1900×1350 他 |
4307~4308 | 排気量(cc) | 1998 |
490 | 最高出力(馬力) | 275~279 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1) |
解説 |
小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル 1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11) |
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