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F430とアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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F430とアルファ75の中古車情報を比較する

フェラーリ  F430   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
1178万円1980万円
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中古車相場 137.5万円495万円
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47 中古車掲載台数 5
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    495万円

関東
13
1532.2万円
関西
7
1649.4万円
東海
12
1593.9万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
3
1690万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
1
137.5万円
四国
0
---

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フェラーリ  F430   アルファ ロメオ  アルファ75
2079万円2467.5万円 新車時価格 358万円395万円
クーペ ボディタイプ セダン
4515×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
4307~4308 排気量(cc) 1961~2492
490 最高出力(馬力) 145~155
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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