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360スパイダーと570GTを比較! - みんなの比較車種

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360スパイダーと570GTの中古車情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   マクラーレン  570GT
VS
940万円2695.7万円
360スパイダーの相場表を見る
中古車相場 1398万円1845万円
570GTの相場表を見る
18 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 6MT・チャレンジグリル・パワークラフト

    本体価格
    応談

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    1020万円

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    本体価格
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    本体価格
    1270万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 クラッチ残90 タイベル交換済み

    本体価格
    1028万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車 クラッチ残70 Tベルト交換済

    本体価格
    1339万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 フロントリフター 可変マフラー

    本体価格
    1118万円

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    1800万円

関東
6
1342.1万円
関西
1
1180万円
東海
7
1163.6万円
北海道
2
1150万円
九州
2
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
1754万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
1398万円
四国
0
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360スパイダーと570GTのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   マクラーレン  570GT
1780万円1898万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
オープン ボディタイプ クーペ
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
3586 排気量(cc) 3799
400 最高出力(馬力) 570
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは360スパイダーの中古車は18台、570GTの中古車は6台掲載しています。
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