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360スパイダーとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  360スパイダー   フェラーリ  F355スパイダー
VS
940万円2695.7万円
360スパイダーの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
18 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    1339万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規D車 左H 室内保管 禁煙車

    本体価格
    1270万円

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    本体価格
    1183万円

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    本体価格
    998万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 記録簿 クラッチ残量86パーセント

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    2695.7万円

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    本体価格
    応談

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    940万円

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    応談

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    本体価格
    1350万円

  • フェラーリ F355スパイダー 3.5 6F

    本体価格
    応談

関東
6
1342万円
関西
1
1180万円
東海
7
1163.6万円
北海道
2
1150万円
九州
2
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
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0
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1
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北海道
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2
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東北
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中国
2
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四国
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360スパイダーとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   フェラーリ  F355スパイダー
1780万円1898万円 新車時価格 1685万円1810万円
オープン ボディタイプ オープン
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
3586 排気量(cc) 3495
400 最高出力(馬力) 380
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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