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360スパイダーとZ3 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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360スパイダーとZ3 Mクーペの中古車情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   BMW  Z3 Mクーペ
VS
940万円2696.3万円
360スパイダーの相場表を見る
中古車相場 980万円
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19 中古車掲載台数 1
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    応談

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関東
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1433.2万円
関西
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1180万円
東海
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北海道
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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東海
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Z3 Mクーペの中古車を探す

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360スパイダーとZ3 Mクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360スパイダー   BMW  Z3 Mクーペ
1780万円1898万円 新車時価格 695万円730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4490×1925×1235 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1280
3586 排気量(cc) 3201~3245
400 最高出力(馬力) 321~325
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
解説

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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