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360モデナとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フェラーリ  360モデナ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
890万円8880万円
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中古車相場 4280万円6598万円
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40 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 走行4376kmタイミングベルト交換済み

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 6速 クライスジークマフラー ハーマン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 6MT

    本体価格
    1700万円

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 コーンズディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 正規D車 4000km 6MT 記録簿付

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360モデナ 3.6 チャレンジ仕様/七宝焼エンブレム/正規D車

    本体価格
    1720万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 正規D車パワークラフト タイベル交換済み

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    1248万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4280万円

関東
18
1449.7万円
関西
4
1714.9万円
東海
9
2071.4万円
北海道
0
---
九州
4
1130.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1540万円
中国
1
890万円
四国
1
8880万円
地域別台数
関東
4
4950万円
関西
5
4767.5万円
東海
2
5724万円
北海道
0
---
九州
2
4880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブラックバッジゴーストの中古車を探す

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360モデナとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
1610万円1730万円 新車時価格 4349万円
クーペ ボディタイプ セダン
4490×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
3586 排気量(cc) 6750
400~425 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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