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360モデナとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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360モデナとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
890万円8880万円
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中古車相場 413万円1398万円
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41 中古車掲載台数 7
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1480万円

  • フェラーリ 360モデナ F1 正規D車パワークラフト タイベル交換済み

    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    応談

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関東
17
1425.8万円
関西
6
1714.9万円
東海
9
2071.4万円
北海道
0
---
九州
4
1130.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1540万円
中国
1
890万円
四国
1
8880万円
地域別台数
関東
2
787.5万円
関西
2
1256.5万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
979万円
四国
0
---

360モデナの中古車を探す

V8ヴァンテージロードスターの中古車を探す

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360モデナとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
1610万円1730万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4490×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
3586 排気量(cc) 4282~4735
400~425 最高出力(馬力) 385~430
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは360モデナの中古車は41台、V8ヴァンテージロードスターの中古車は7台掲載しています。
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