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| フェラーリ 348 | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1200万円～1380万円
348の相場表を見る |
中古車相場 |
298万円～680万円
968の相場表を見る |
| 16台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 348 | ポルシェ 968 | |
|---|---|---|
| 1790万円～1960万円 | 新車時価格 | 595万円～785万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4230×1895×1170 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 3405 | 排気量(cc) | 2990 |
| 300 | 最高出力（馬力） | 240 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ 人気の高かった328シリーズの後を受けて1989（H1）年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt（トランヴァース）が入るのだ。tbはクーペ（ベルリネッタ）、tsはタルガトップである。（1991.4） |
解説 |
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。（1992.2） |
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現在カーセンサーでは348の中古車は16台、968の中古車は3台掲載しています。
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