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テスタロッサとボンゴワゴンを比較! - みんなの比較車種

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テスタロッサとボンゴワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  テスタロッサ   マツダ  ボンゴワゴン
VS
1599.9万円
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中古車相場 65万円99.8万円
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11 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 クライスジークマフラー testarossa 901/C

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 内装/黒 ヨーロッパ仕様17B

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ ケーニッヒスペシャル 

    本体価格
    7800万円

  • フェラーリ テスタロッサ 初期型 黒革 センターロック Aピラー型ミラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  左H/整備記録

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ テスタロッサ 後期型 ディーラー車 512TR用18AWV型12気筒エンジン 黒革シート

    本体価格
    2070万円

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関東
4
2400万円
関西
2
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東海
3
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北海道
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0
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東北
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北陸・甲信越
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四国
0
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地域別台数
関東
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66.5万円
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北海道
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北陸・甲信越
0
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2
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フェラーリ  テスタロッサ   マツダ  ボンゴワゴン
2580万円 新車時価格 106.9万円246.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4510×1970×1160 全長x全幅x全高(mm) 4230×1630×1835  他
4943 排気量(cc) 1998
380 最高出力(馬力) 58~82
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 6名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
解説

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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