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DS7クロスバックとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとレガシィセダンの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   スバル  レガシィセダン
VS
250.6万円498万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 44万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
41 中古車掲載台数 8
  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ パノラマルーフ/黒革/FOCAL ELECTRA

    本体価格
    388.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ Pスタ ACC パノラマSR 2年保証

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン 弊社下取 認定中古車 ナビ FRドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ オペラインテリア 純正ナビ LED

    本体価格
    330万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR FOCAL音響 ベンチレーター ACC

    本体価格
    307.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    266.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 前後ドラレコ 有償パール ナビ・TV 黒革

    本体価格
    358万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革シート サンルーフ LED ACC

    本体価格
    275万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ 自社レンタアップ車 新車保証継承

    本体価格
    442.7万円

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    231万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD 

    本体価格
    175万円

関東
9
345.9万円
関西
7
353.7万円
東海
12
334.8万円
北海道
4
403.6万円
九州
2
467.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
396.9万円
中国
5
367万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
55万円
関西
1
238万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
160万円

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DS7クロスバックとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   スバル  レガシィセダン
469万円782.8万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1598~1997 排気量(cc) 1820~2457
177~225 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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