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DS7クロスバックとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックとモンディアルの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   フェラーリ  モンディアル
VS
250.6万円498万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 985万円
モンディアルの相場表を見る
41 中古車掲載台数 1
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    303.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC BSM シートヒーター

    本体価格
    250.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ 白革

    本体価格
    301.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ /1オーナ/ナビTV360カメラ/黒革/20AW/LED

    本体価格
    345.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 電動黒革シート サンルーフ LED ACC

    本体価格
    275万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    388万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック E-TENSE 4×4 グランシック 4WD SR ナッパレザー FOCAL Erectraサラウンド

    本体価格
    482.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック オペラ 自社レンタアップ車 新車保証継承

    本体価格
    442.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ OPERAインテリア ナイトビジョン ACC

    本体価格
    283.9万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    985万円

関東
9
345.9万円
関西
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328万円
東海
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331万円
北海道
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403.6万円
九州
2
464.1万円
東北
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北陸・甲信越
2
396.9万円
中国
5
367万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
985万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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DS7クロスバックの中古車を探す

モンディアルの中古車を探す

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DS7クロスバックとモンディアルのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   フェラーリ  モンディアル
469万円782.8万円 新車時価格 1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1598~1997 排気量(cc) 3405
177~225 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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