DSオートモビル DS4 | 日産 プリメーラハッチバック | |
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VS | ||
40万円~598万円
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中古車相場 |
47万円
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36台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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DSオートモビル DS4 | 日産 プリメーラハッチバック | |
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398万円~717.6万円 | 新車時価格 | 237.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4415×1830×1495 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1695×1415 |
1199~1598 | 排気量(cc) | 1998 |
130~180 | 最高出力(馬力) | 150 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 10.8km/L |
戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4) |
解説 |
セダンとの違いはごくわずかなハッチバック 英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995(H7)年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。(1997.2) |
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現在カーセンサーではDS4の中古車は36台、プリメーラハッチバックの中古車は1台掲載しています。
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