デイムラー デイムラー | ボルボ 940 | |
---|---|---|
VS | ||
100万円~700万円
デイムラーの相場表を見る |
中古車相場 |
87.1万円
940の相場表を見る |
32台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
デイムラー デイムラー | ボルボ 940 | |
---|---|---|
1680万円~1690万円 | 新車時価格 | 330万円~573万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5215×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 |
4196 | 排気量(cc) | 2316 |
406 | 最高出力(馬力) | 130~190 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
6.8km/L | 10.15モード燃費 | 7.7~7.9km/L |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
解説 |
人気の高い700シリーズをベースに開発された ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10) |
デイムラーと940の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デイムラーと940の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデイムラーの中古車は32台、940の中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!