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デイムラーとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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デイムラーとアルトゥーラの中古車情報を比較する

デイムラー  デイムラー   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
100万円700万円
デイムラーの相場表を見る
中古車相場 2638万円3298万円
アルトゥーラの相場表を見る
31 中古車掲載台数 25
  • デイムラー デイムラー 420 ソブリン 

    本体価格
    338万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規ディーラー最終モデル 整備記録簿付

    本体価格
    440万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 後期型 右ハンドル

    本体価格
    118万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 ロング左H・フルオーダー

    本体価格
    158万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    355万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 法人ワンオーナー

    本体価格
    429万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 右ハンドル ロング

    本体価格
    298万円

  • デイムラー デイムラー DS420 集中ドアロック 直6エンジン 3速AT 後期

    本体価格
    385万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ Performance 右 スポーツエキゾースト McLaren Tokyo

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾーストフロントリフター

    本体価格
    2638万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    3270万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス McLaren Qualified Nagoya 認定中古車 右H スポーツエキゾースト

    本体価格
    3180万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右H D車 RKデザインコンプリート パフォーマンス スポーツマフラー OP758

    本体価格
    3666万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ パフォマンス スポーツエクゾースト Fリフター フル電動シートブラックパック

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ PHEV 左ハンドル テックラックストリム ブラックP 1オナ

    本体価格
    応談

関東
17
310.1万円
関西
6
480.6万円
東海
2
370万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
2
---
地域別台数
関東
11
3152.7万円
関西
5
3191.3万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
2
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3239万円
四国
0
---

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デイムラーとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   マクラーレン  アルトゥーラ
1680万円1690万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
4196 排気量(cc) 2993
406 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
6.8km/L 10.15モード燃費 ---

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイムラーの中古車は31台、アルトゥーラの中古車は25台掲載しています。
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