デイムラー デイムラー | ダイハツ オプティ | |
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VS | ||
100万円~700万円
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中古車相場 |
14.9万円~88万円
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31台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
デイムラー デイムラー | ダイハツ オプティ | |
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1680万円~1690万円 | 新車時価格 | 81.6万円~129.9万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5215×1900×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
4196 | 排気量(cc) | 659 |
406 | 最高出力(馬力) | 45~64 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
6.8km/L | 10.15モード燃費 | 15.6~23km/L |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10) |
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